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政策上的又一次倾斜真能改变新能源车的发展吗【扬州】

发布时间:2019-08-16 10:22:47 阅读: 来源:油溶性咪唑啉厂家

政策上的又一次倾斜真能改变新能源车的发展吗?

政策上的又一次倾斜真能改变新能源车的发展吗? 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 政策上的又一次倾斜真能改变新能源车的发展吗? 政策上的又一次倾斜真能改变新能源车的发展吗? Posted on 2014年12月3日 by feichongzi in 汽车世界 近两年中央和地方政府对部分新能源汽车的双重补贴和牌照优惠政策下,新能源汽车逐渐走进了普通老百姓的视野。也有很多人成为了“第一个吃螃蟹的人”。近期,中央的又一份“对新能源汽车免征购置税”的决议更是给新能源汽车产业打了一剂强心针。但是政策上的扶持真的能改变新能源汽车未来的发展吗?首先我为大家梳理一下什么是新能源汽车。新能源汽车包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车(FCEV)、纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(油气混合、油电混合)等。但是我们今天要谈的大家是最为关注的电动汽车,也就是纯电动汽车和油电混合动力汽车(简称混动车)。 纯电动汽车和混动车可以说使用成本要远远低于普通汽油车,尤其是在较为拥堵的一线城市和部分二线城市。但是,为什么大家却对相比较汽油车而言在保养和使用费用上都相对便宜不少的电动车持一个观望的态度呢?第一,与汽油车相比性价比较较低。我们首先说上市比较早的纯电动汽车北京E150 EV和比亚迪E6。北京E105 EV的价格在享受完国家和地方的双补贴以后的价格是16.48万。要知道这个价格已经可以买一个空间和内饰都相对不错的紧凑型车或者是部分国产中型车了。但是E150 EV除了机器盖下面装的是一台电动机以外,无论是空间、外观和内饰都相对于汽油版的没有多大的区别,依旧是停留在五万元的级别。所以这就不免造成消费者的一种落差感。接下来再说说比亚迪E6。相比较北京E150 EV,E6无论在空间、外观、内饰和续航里程上的确都和前者不是一个档次,而价格在享受完双补贴以后最低售价为19.58万。但是这个价格我相信大家还是倾向于一些合资品牌的中型车。第二,充电较为麻烦。纯电动车与汽油车不同的是需要靠电池来提供动力,所以充电装置就是必须要具备的了。就目前而言,像北上广这样的一线大城市已经投入使用的公共充电桩都屈指可数。更别说全国其他的二三线城市了。虽然现在电动车厂商可以免费为车主安装家用充电桩。但是,前提是必须要有固定车位。其次车主还要想方设法说服物业同意安装充电桩。而一些老小区,由于线路老旧根本没法安装充电桩。而如果使用家用220V充电的话,就连实际续航只有120公里左右的E150 EV充满都需要十个小时左右,更别说续航400公里的E6了。第三,电池寿命和后期保养不了解。因为纯电动汽车从兴起到进入百姓家庭也就仅仅几年时间。相对于汽油车一个车型的保有量来说,恐怕所有电动汽车加起来都没法跟他比。所以这就使大家对于电动汽车的安全和后期保养持一个怀疑的态度。虽然厂家一再声明电池寿命可以达到多少公里还能保持原电量的百分之八十而且电池绝对安全。但是前两年在深圳发生的比亚迪出租车被追尾起火还是让人对电动车的安全有一丝担忧。其次就是如果发生了事故,那么维修起来是不是费用很高。我通过与一些电动车销售商的咨询了解到,目前电动车的保费还是相比较汽油车要高不少的。而且一旦发生事故,电动机是和电池是不是维修起来价格非常昂贵。虽然最新出台的政策免征了电动车的购置税,一些城市在牌照方面也有很大的优势。等于从根本上给车主优惠了一万到几万不等而且免于摇号或者拍卖车牌。但是,我认为如果真的想加快电动车在普通家庭的普及,最根本的还是应该加快建设配套的充电桩,让车主在工作、购物的附近就可以找到充电桩完成充电。同时在保险,以及保养方面能针对电动汽车的特点制定单独的车辆保险,免去车主的后顾之忧。只有这样,我相信电动车才会有更快更好的发展。作者公众号旭说 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 嫖妓甫出狱 黄海波欲娶「地下女友」冲喜! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

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