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地方限购汽车政策或相继出台种植

发布时间:2020-04-19 15:44:33 阅读: 来源:油溶性咪唑啉厂家

地方限购汽车政策或相继出台

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达在上海车展期间表示,中国车市已经连续两年严重超前消费,今年开始购车能力需要重新积累。他还表示,中国汽车市场的过快增长和过大规模,已经与社会的承受力相矛盾,由此产生的麻烦越来越严重。

饶达4月20日在上海车展期间召开的2011年全球汽车论坛上作出上述表示。

饶达认为,为了保证GDP的增长,中国在2009年和2010年出台政策刺激汽车购买,但是这种过度的刺激使矛盾和麻烦提早出现。如果十年前就把汽车市场在增速控制在15%,中国汽车市场仍然是世界上发展最快的。

按照这个速度,中国在2010年的市场规模只有840万辆,保有量5000万量。实际上,2010年中国市场销量高达1800万量,民用汽车保有量达到9000万辆。

车市增速过快的结果,就是堵车严重、污染严重、交通事故率高。饶达称,这是因为政府对汽车市场过高的增速没有调控, 发展中国家都应该汲取中国的教训 。

今年中国刺激汽车市场发展的四项财政补贴政策取消了三个,北京市还出台了限制政策,饶达认为,其他地方政府的限制购买汽车的政策也将相继出台。他对今年的市场形势并不乐观,认为乘用车市场只能达到6%左右的增长。

虽然企业方面在今年前两个月的数据上还能看到一些希望,但这是去年隐藏的销量转移到今年的结果。

今年一二月份的增长还有百分之十几,到3月就不行了,4月就更不行了。 饶达认为,国际环境也不好,一方面是各类金属的价格不断上涨,利比亚战局也推动油价上涨;另一方面,日本地震造成很多零部件紧缺,将影响中国汽车产销量3个月以上,真正的影响从这个月才开始。

不过,饶达称,汽车市场增速下降不会影响中国的国民经济,由于小排量汽车优惠政策退出,反而促进大排量汽车销量,即便总体销量上下降,在总产值上仍将有较大增长。

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